ゼファースーパーストリート
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。ネイキッドバイクブームを巻き起こしたゼファー。キットはカスタムパーツ満載のフルスペックモデルです。
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ヤマハYZR-M1 04 No7/No33
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【反撃ののろしを上げたヤマハ勢の一角】 アルミ製ツインチューブ・デルタボックスフレームにフューエルインジェクション採用の4サイクル並列4気筒990ccエンジンを搭載し、2輪ロードレース世界選手権の最高峰MotoGPクラスに参戦して3年目を迎えたヤマハYZR-M1は、ホンダから移籍したV.ロッシ選手の手で2004年のチャンピオンマシンに輝きました。ヤマハチームはこの年、4台のマシンを投入。シルバーとレッドのマシンはC.チェカ、M.メランドリ両選手がライディングし、C.チェカ選手が第3戦で2位、M.メランドリ選手も第5，6戦で3位入賞を獲得するなど活躍を見せ、常勝ホンダRC211V軍団に対して反撃ののろしを上げたのです。激戦を制してチャンピオンマシンとなったV．ロッシ選手のブルーのYZR-M1に続いて、レッドとシルバーの「フォルチュナ」カラーのマシンが登場です。【M.メランドリ選手用のシートとシートカウルも再現】 キットは、マシン開発を担当したスペイン人のC.チェカ選手（No.7）と、02年の250ccクラスのチャンピオンでもあるイタリア人のM.メランドリ選手（No.33）のどちら
ヤマハYZR500（OW70）平忠彦仕様
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1983年から3年連続でロードレース全日本選手権500ccクラスのチャンピオンに輝いた平忠彦選手のマシン、ヤマハYZR500を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。独特なレイアウトを見せる2ストロークV型4気筒エンジンを精密再現。点火コードの1本1本もビニールパイプで配線され高密度な仕上がりです。研ぎ澄まされたフォルムのカウル、フューエルタンク、シートカウルは微妙な曲面まで実感たっぷりにモデル化。マーキングは平忠彦選手が初の全日本チャンピオンを決めた83年仕様。ワークスカラーの赤いストロボラインやゼッケンアドはスライドマークで用意して、チャンピオンマシンのカラーリングを手軽に仕上げていただけます。
カワサキZ750FXフルチューン
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。カワサキＺ750ＦＸをスペシャルチューニングした1/12スケール組み立てキットです。全長175ｍｍ全幅60ｍｍ全高110ｍｍ点火コード・ブレーキホース・ワイヤー類はビニールパイプで再現。スペシャルパーツもホイル、マフラー、ディスク、ステップ、スイングアーム、ｏｉｌクーラー、リヤサス等世界の高級パーツをリアルに再現。究極のフルカスタム仕様です。
HondaホークIIICB400N
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。HondaホークシリーズではホークIIがCB400Fの後継者として登場した後、250CC版、SUPERHAWK及びマイナーチェンジモデル等などのいくつかの改良モデルがあります。ホークIIIは、どんな走りでも無難にこなすホークIIを、走りに徹したモデルに仕立てたもので1978年8月に発売されました。そのホークIIIをキットでは精密にモデル化しています。
