バイクプラモ情報

ホンダCBR400Fエンデュランス特別仕様

ホンダCBR400Fエンデュランス特別仕様
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。エンジン回転数に応じて作動バルブ数を変える画期的なREV機構などのハイメカと、高性能な走りが人気のホンダCBR400Fに、1984年8月に加わったフルカウル装備のエンデュランスタイプを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。デュアルライトを装備した耐久レーサーそのものといったカウルを実車そのままにモデル化。REV機構を持つ空冷4気筒DOHCエンジンも点火プラグの1本1本、キャブレターの1基1基まで再現しました。ホンダ独自のプロリンクサスペンションも立体感たっぷり。ブレーキコードやアクセルワイヤーなどはビニールパイプで配線できます。足もとを引き締めるタイヤはトレッドパターンも正確に彫刻されたソリッドゴム製です。

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Hondaストリーム

Hondaストリーム
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。80年代に衝撃的なデビューを飾った3輪タイプのスクーター「ホンダストリーム」の登場です。革新的なスタイリングをお楽しみください。

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スズキＲＧ２５０「

スズキＲＧ２５０「

RC 完成品のﾋﾞｰﾄﾙです

ＧＰＺ４００Ｆ-ＩＩ

ＧＰＺ４００Ｆ-ＩＩ
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。神様プロジェクト第2弾は、KINGOF旧車に君臨するGSとGPZ。タックロールシートはNEWパーツです！！！

Hondaフォルツァ04

Hondaフォルツァ04
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。2004年のフルモデルチェンジから爆発的なセールスを見せる「ホンダフォルツァ」がいよいよラインナップとなります！ビッグスクーターの中でもスポーティーテイストの強いこのマシンを完全新金型で、さらには接着剤不要キットとしてリリース。カタログモデルとなります。※写真は実車です。

RC ﾄﾞﾘﾌﾄｸﾞﾗｽﾎｯﾊﾟｰ情報

カップヌードルホンダNSR250

カップヌードルホンダNSR250
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。青木宣篤選手のライディングによりロードレース全日本選手権250ccクラスで活躍した、カップヌードル・ホンダNSR250のプラスチックモデル組み立てキットです。実車同様に上下に2分割されたカウリングは透明パーツ。2サイクルV型2気筒エンジンをはじめ、後部シリンダー背後のキャブレターや湾曲したラジエター、補機類なども精密に再現しました。しかもエンジンやカウリングの取り付けなどには特製の極小ビスを使用して、メカニック気分の組み立てが味わえます。ゴールドをベースにしたゼッケン3番の青木宣篤選手用はもちろん、シルバーをベースにしたゼッケン13番の青木拓磨選手用のマークもセットしました。

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チームホンダポンスRC211V03

チームホンダポンスRC211V03
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。イエローカラーのRC211V。専用モディファイも忠実に再現。鮮やかなイエローカラーを身にまとって、2003年の２輪ロードレース世界選手権の最高峰MotoGPクラスで活躍したのがチームホンダポンスのRC211Vです。ライダーは前年ランキング２位のマックス・ビアッジと３位の宇川徹という強力な布陣。圧倒的な強さで2002年のチャンピオンマシンとなったホンダRC211Vはさらなる熟成が進められ、さらに２人のライダーの体格に合わせたモディファイも行われています。M.ビアッジ選手は開幕戦を皮切りに第３、第７戦で２位を獲得し、第８戦イギリスGPでシーズン初優勝。宇川選手も着実にポイントを重ねて上位でフィニッシュする健闘を見せたのです。基本スペック　●1/12スケールのプラスチックモデル組立てキットです。●全長172mm、全幅50mm。●ラムエアダクトが変更されたアッパーカウル、エアインテークを大型化したシートカウルなど03年型の特徴を捉えてモデル化。●ショート化されたタンクカバー、着座位置を前寄りにしたシートカウルなど、2名のライダーの体格に合わせるために施されたモディファイ

Honda ホークII CB400T(1977)

Honda ホークII CB400T(1977)
●ホーク?は通称ヤカンタンクの1977年モデル。●新規ハンドル＆ミラー＆タンク＆サイドカバー＆シート＆ウインカー＆Fフェンダー＆左エンジンカバー＆マフラー等の計25パーツを追加。●

RC ﾀﾐﾔ速報！ﾄﾚｰﾗｰ

ドゥカティ888スーパーバイクレーサー

ドゥカティ888スーパーバイクレーサー
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1990年から3年連続チャンピオンに輝いたスーパーバイク世界選手権の王者、ドウカティ888を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。国産レーシングバイクには見られないトラス構造のパイプフレームが新鮮。ドウカティならではLツインエンジンは、むき出しになったコックドベルトや乾式クラッチなども別パーツで再現され、スパルタンさを感じさせます。Lツインエンジン搭載ならではのスリムなフォルムも実感たっぷりにモデル化。エンジンやカウルなどはビスで取り付け、メカニック気分の組み立てが楽しめます。またタイヤはスリックレーシングを質感あるソリッドゴム製で再現。ディスプレイムードも高まるスタンド付きです。

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ホンダ CX500ターボ

ホンダ CX500ターボ
【 Hondaのチャレンジスピリットが生んだ世界初のターボバイク】　1980年のケルンショーにデビューした世界初の市販ターボチャージドバイクがHonda CX500ターボです。水冷Vツインエンジンに石川島播磨重工業との共同開発によるターボユニットを搭載。Honda独自のコンピューター制御式燃料噴射システムとの組み合せによって82馬力を発生し、500ccながら１リッターバイクなみの実力を持っていました。また、フロントサスにアンチノーズダイブ機構を採用し、リヤサスにはプロリンクサスを装備。角形ライト付きの大型カウリングがゴージャスなムードを盛り上げます。スタイル、実力ともにバイクの歴史に残る１台です。【模型要目】　★市販モデルとしては世界初のターボバイク、Honda CX500ターボを1/12スケールモデル化したプラスチックモデル組み立てキットです。★全長180mm、全幅60mm、全高112mm。★ターボチャージドVツインエンジンを精密に再現。排気、タービン、吸気というターボシステムも理解できることでしょう。★ホイール、フロントフォークの取り付けは金属ビスを使って強度も十分。★前後ブレーキパイプをはじめ、各種コード類もビニールパイプを使って再現。★角形ライトを包むカウリングは一体成形。★スライドマークはカルトグラフ社製。大型スライドマークでマーキングも手軽に楽しめます。

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